捷达疫情最新报告:捷达车最新价格2021款

突发!务必注意船期!天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控,港口运输...

天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控，港口运输或将受阻。

捷达品牌成为“更中国化的大众”做足功课!

但是价格下探使产品性价比直线提升，伴随捷达在同级市场有了更大的竞争力，同时有人质疑捷达以价换市，对此捷达品牌销售事业部总经理王浩表示“捷达的未来不一定是价格更低的大众，或者说更廉价、更经济的大众，而一定是更中国化的大众”。

据悉，不仅600多家大众品牌经销商应到尽到，中国一汽副总经理、一汽-大众新任总经理陈彬，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠，以及一汽-大众经管会成员也悉数到场。

外观方面捷达采用品牌最新设计语言，全新设计的品牌LOGO个性十足，多边形镀铬点阵式前进气格栅+两侧层次分明的LED大灯，让人对捷达又有了一个全新的认知，增添的LED日间行车灯，以及规整的前包围配合银色前唇装饰，更是营造出一定的运动氛围。

捷达VA3 指导价：58-28万 捷达是大众旗下的一个新品牌，主卖入门车型。可能是担心价格太亲民，会拉低大众的档次，所以单独成立一个品牌。捷达AV3是捷达品牌的首款轿车，其采用了大众的EA211发动机，底盘也是经过大众专门调校，算是比较纯正的德系轿车了。

雪佛兰科鲁泽：科鲁泽同样以其时尚和动感的外观设计备受好评。前脸设计独特，车身线条流畅而动感十足，整体造型更加时尚，适合注重个性外观的消费者。内饰品质：大众速腾：速腾的内饰设计注重实用性和舒适性。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。

不仅如此，河南的洪灾让更多国货运动鞋服品牌出现在大众视野。

这场战“疫”,汽车人全力驰援,一起打赢!

月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。

长城汽车将与全国人民团结一心，同舟共济，同筑抗疫“长城”，打赢这场疫情防控阻击战！ 梅赛德斯-奔驰：1000万 1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

月31日，上汽集团宣布：在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。

比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。

独立后的捷达究竟怎么了?销量为什么不如桑塔纳?

〖壹〗、在独立之前，仅仅一款捷达轿车2018年销量就达到327686辆，即便是在濒临停产的2019年依旧热销156913辆，也就是说一款捷达轿车抵过三款捷达新车的销量；甚至于和仍在售的上汽大众桑塔纳（去年总销量15万辆）相比，整个品牌也少了2万辆。

〖贰〗、捷达自主后，大众原本想封杀国人，但配置远不如国人，车标只是个幌子，以现在的产品力也就10W级别的那种，相比之下，国人比这个 捷达 的竞争力可强多了。

〖叁〗、显然，捷达VA3的销量不佳，很大原因就是因为车标问题，与自身的定价、配置没有任何关系，消费者之所以热衷此前的捷达，那是因为挂的大众标，至于独立以后换成捷达标，消费者并不看重。从这一点我们就能看出国产车的问题，明明配置极其丰富，价格还极其便宜，但是销量就是不温不火，都是车标的问题。

〖肆〗、捷达从一汽大众独立后，销量远不及桑塔纳，甚至一度不及桑塔纳的零头。低配的捷达VA3售价65800，而桑塔纳低配优惠后仅需六万左右，性价比明显更高。动力方面，两者都搭载5L自吸发动机，传动系统为5档手动变速箱，最大功率和峰值扭矩差距不大。尺寸方面，捷达稍大，但轴距相同。

〖伍〗、捷达比桑塔纳卖得好的原因主要有以下几点：外观设计更时尚：新款捷达采用了大众家族最新的第七代家族脸谱设计，整体造型简约圆润，符合当前汽车市场的流行趋势，更受年轻消费者喜爱。相比之下，桑塔纳的外观略显老气，依然沿用之前老款的外观设计，没有做出太大改变，不太符合当下年轻消费者的审美需求。

〖陆〗、捷达va3为啥不如桑塔纳如下：首先从外观看，因为两款车型所属的汽车品牌已经不一样，所以前脸造型还是有很大不同的。大众桑塔纳依旧采用了家族式的设计风格，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很修长，再加上横幅式的下格栅等设计，整个前脸的辨识度相当高。

顺心捷达物流什么时候停运

〖壹〗、顺心捷达物流在2022年10月15日暂停运营。由于新冠疫情影响，快递行业整体陷入停滞。不过，随着疫情形势的好转和社会的逐步放开，顺心捷达物流于2022年12月5日重新恢复正常运作，以满足广大客户的需求。此次停运，顺心捷达物流积极调整运营策略，以确保在恢复正常运营后能够为客户提供更加优质的服务。

〖贰〗、顺心捷达：一线收派人员放假时间为1月25日（腊月廿六）-2月4日（正月初七），共11天，1月18日（腊月十九）按节前线路停发时间走货，1月24日（腊月廿五）网点最后一天派送清仓整理货物。

〖叁〗、杭州市余杭区一名顺丰员工确诊后，杭州顺丰的多个网点不得不暂时关闭。这一事件不仅影响了杭州，顺丰在浙江省的金华市、嘉兴市等地以及省外的上海、深圳、吉林等地的网点也出现了停运现象。顺丰的快运品牌“顺心捷达”也出现了大面积的停运。这一系列事件对电商行业产生了连锁反应。

〖肆〗、另有顺丰加盟商向记者透露，顺丰的快运品牌“顺心捷达”也出现了大面积停运，截至3月23日停运区域范围涉及22个省份，“分拨场站无法正常操作，末端派件网点也无法派送。” 这场“倒春寒”波及整个行业，顺丰的同行们日子也不好过。

大众中国CEO冯思翰发文呼吁团结抗疫

〖壹〗、月8日，大众汽车集团（中国）CEO兼大众汽车品牌中国CEO冯思翰（Dr. Stephan W？llenstein ）在其个人社交账户发文，呼吁大家团结一心抗击疫情。冯思翰在文中写道，“团结起来是解决这一影响全人类的挑战的唯一途径。不仅仅是在中国，全球的人们都需要携起手来。”这是自疫情发生以来，冯思瀚第二次公开表态。

〖贰〗、此外，大众汽车集团（中国）携手合资企业，共同捐资2亿元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士还率先在个人领英平台上公开发文，呼吁全球人民团结抗“疫”。 日产100万只口罩，广汽驰援抗“疫” 2月20日，广汽集团正式开始自制口罩的批量生产，5条生产线同时开启，日产能达到25万只。

〖叁〗、大众中国CEO冯思翰：逆境中将与中国人民站在一起 大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士就疫情在个人领英平台上发出呼吁，“希望全世界人民携起手来，为‘战胜疫情’共同努力”。冯思翰表示大众集团将在逆境中与中国客户同事、以及全体中国人民站在一起。

〖肆〗、为表诚意，大众这次并没有采用“白底黑字加红章”的书面声明方式，而是召开了一次媒体沟通会，由包括大众 汽车 乘用车品牌中国CEO冯思翰、上汽大众 汽车 销售有限公司总经理贾鸣镝在内的核心领导层直接公开发言。 其次，我们也要恭喜大众，因为他们终于为这破事儿设计好一套相对合理的解析话术。