【铃木疫情最新报告,铃木汽车最新消息】
铃木遭遇五年来最差业绩,纯利润下滑36%
〖壹〗、近日，铃木汽车发表了2019年4- 12月联合结算数据，该公司在2020年3月期财年的前九月累计纯利润为1165亿日元（折合人民币78亿元），较上年同期减少36%，时隔5年遭遇同期业绩减益。
〖贰〗、近日，铃木公布了最新一期财报数据，其在2019年4-12月的财报显示铃木亏大了，公司净利润同比下滑36%，创四年以来的最差业绩。数据显示4-12月的累计销售额为1648亿元，同比下滑8%，营业利润为108亿元，同比下滑34%，纯净利润为78亿元，同比下滑36%。
〖叁〗、同时，约翰逊取消了肯尼迪时代的工资和价格管制，汽车原材料和工人工资飞涨，而汽车价格由于激烈的市场竞争，价格增长幅度远低于成本，于是汽车制造商的利润空间被压缩。同时，由于通胀的关系，消费者购买力下降，价格低廉使用成本偏低的紧凑型轿车越来越受到美国消费者的青睐。
铃木汽车全球受挫,铃木Baleno、SX4要停产?
▲根据日媒报道，铃木Baleno、SX4将会面临停产的命运。向来专精于小车工艺的日本铃木，日前传出阵中新车Baleno以及SX4都将在不久之后面临停产的命运；虽说铃木并未正面回应该项传言，但据了解上述两款车款未来并无小改款计划，外界也不排除这波新冠肺炎疫情影响，是让铃木决意缩编车系的一大主因。
把时间往回拨到2018年6月15日，当天原江西昌河铃木发布公告称，经股东双方友好协商，日方股东把持有的昌河铃木股份全数转让给了昌河汽车，并且后者早在2018年5月30日就完成了股权和公司名称的工商登记变更手续。 一纸通告预示着“昌河铃木”落下帷幕。北汽集团下架了昌河铃木以及所有SUZUKI商标车型。
【PConline资讯】Carplay可以在现有技术条件下提升整车的使用感受，拥有不错的语音操作体验。但苹果2014年3月推出Carplay车载系统并没有获得车厂的广泛支持，不过在上周的CES展会上，苹果终于算是熬出了头，多家汽车厂商宣布了对苹果Carplay的支持计划。
铃木为印度开发多款特供车,结果混不下去了,会回归中国吗?
铃木汽车进入印度以后，开发了新的车型，建厂，投资新技术，忙的不亦乐乎。并且铃木汽车似乎也开始向市场妥协了，向印度生产设计了较多的特供车型，铃木汽车想复制大众在中国的成功经验。
虽然由于国内需求的转变，和铃木品牌的任性，导致铃木退出了国内市场，但也丝毫不妨碍他们在其他地区大规模捞金，比如我们隔壁的神奇国度印度就是其中之一。或受其品牌长期专注小车所致，铃木汽车在群众的眼中怎么也高级不起来。
毕竟当初买奥拓是没钱，现在买铃木属于没钱的表现。即便是铃木精装了，这种小车也难以适应现在国内的消费水平。
不过，在印度等国民消费力尚未提升到更高水平的高人口地区，铃木依旧具有极强的市场统治力。要知道，铃木至于印度就如同大众在中国，由此也不难理解铃木选择放弃中国市场而转供印度市场的决策了。在小车制造领域有着“独门绝学”和“丰富经验”的铃木，并没有因为失去了中国车市这块大蛋糕而每况日下。
据悉，铃木ACROSS是一款针对欧洲和澳洲市场推出的车型，而此前的铃木ACROSS则是基于铃木超级维特拉打造。外观方面，全新铃木ACROSS的前脸与威兰达有些许的差别，例如新车采用了向外扩张的大尺寸多边形中网，内部格栅为蜂窝状，其保险杠两侧的进气口内部集成了雾灯，同时尺寸也更加方正。
总之是不影响车的性能和安全，但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点，不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面，做的真的很差劲。其实车不错，但买的人很少。
轻骑铃木悍道150停产了吗
〖壹〗、轻骑铃木悍道150目前还没有明确消息表明已经停产，但从多方面分析来看，其未来继续生产的可能性确实不大。以下是具体分析： 市场表现不佳： 轻骑铃木悍道150近几年的销量持续下滑，尤其是在2020年受疫情影响以及国内经济形势的不利因素下，销量更是锐减。市场表现的不理想使得铃木面临较大的市场风险。
〖贰〗、因此，铃木有可能会将悍道150停产，以更加注重环保、安全、智能化的新车型。在这一层面上，悍道150的终止生产也是理所当然的事情。总结 综上所述，轻骑铃木悍道150是否真的要停产，目前还没有明确的消息。但从市场表现、产能调整、品牌战略三方面都可以看出，悍道150在未来生产的可能性确实不大。
〖叁〗、停售了。这款悍道150是豪爵铃木的车型并且已经停产了。
〖肆〗、现在铃木悍道的太子摩托还生产。然后是电喷的质量还是比较好经典复古铃木推出的一款小太子，它对标的车型应该是豪爵的宝逸150顺便也可以和豪爵的GN125，五羊本田的领御125，新大洲本田的CBF125T过过招，但和五羊本田的雄帅150肯定是走不到一起的五羊本田的领御125。
〖伍〗、在这次展会上，轻骑铃木共展出11个系列，22款车型，并当场发布了大排量DL1050、国际市场超高人气的巡航车GL150、以及延续经典的铃木太子QS150-6三款新车型，并同时发布了GIXXER155 的SF和NK ABS版车型。
汽车即将成为快消品?简述近几年中国汽车市场变化
年中国汽车售出43164万辆而到了2008年中国汽车市场销售了9305万辆汽车，五年时间增长两倍之多，这五年里人们的买车需求发生了改变。
综上所述，华为王军提出的30万到50万价位车型将成为快消品的观点，反映了汽车市场的消费升级和消费者行为的转变，对汽车制造商和市场都将产生深远影响。
被包装成一个个独立的小单元来进行销售，面向市场更加大众化，并且消费者更看重包装、品牌化和营销策略；与之相对应的，“耐用消费品”的使用周期通常较长，一次性投资较大，包括但不仅限于眼下的汽车、家用电器、大型家具等。
多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下
〖壹〗、另一家法系车企的神龙 汽车 ，也面临生存危机。神龙 汽车 双品牌——东风标致和东风雪铁龙，2019年累计销量仅11，54万辆，同比下滑55%；受武汉疫情影响，神龙 汽车 今年一季度销量跌至6385辆，同比下滑86%。
〖贰〗、广汽菲克，作为合资品牌，因竞争力下降、品牌知名度下滑及产品质量问题，在中国市场的销量不断下滑，最终在2022年宣告破产。其Jeep品牌也将从合资模式中退出中国市场，标志着其在中国市场的失败。 广汽讴歌 广汽讴歌在中国市场的存在感一直较低，销量不佳。
〖叁〗、月30日，绿驰品牌高层确认“卖身”，公司已完成股东变更，正等待资金注入 厂家倒闭/4S店关门，“售后承诺无法兑现”伴随着众多车企陷入生死一线状态，不少4S店会因此突然退网或者关门，更多经销商维权事件也频频爆发，主要围绕2个方面：4S店退款问题。
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