〖A〗、职业风险与回报失衡：货车司机在抗疫、抗灾中承担高风险，但缺乏相应补偿机制。例如，运输抗疫物资的司机可能面临感染风险，但运费未因风险增加而上调，部分地区甚至出现运费拖欠现象。社会认同感缺失：尽管司机群体被媒体称为“平凡的勇士”，但实际生活中仍面临偏见。
〖B〗、疫情之下，越来越多的货车司机不愿运输发往上海的物资，主要原因包括行程码带星影响通行、隔离导致收入中断、运输风险与成本增加，具体如下：行程码带星导致通行受限货车司机完成上海物资运输后，行程码会被标记“带星”，这意味着他们在其他地区可能无法正常下高速。
〖C〗、越来越多的卡车司机不愿拉抗疫物资冲在第一线，主要与社会对货车司机的歧视性政策、执行层面的过度管控以及司机群体长期承受的身心压力有关，具体原因如下：返程后需自费隔离，影响收入与家庭生活货车司机返程后常被要求提前报备并自费隔离，隔离期间无法工作，直接导致收入中断。
〖D〗、基本生活保障缺失：疫情期间，住宿不便，许多货车司机选择在车内吃住。上海外高桥区域港建路一带，高峰期有七八百名货车司机滞留，他们面临食物、药品等基本生活物资短缺的问题。由于缺乏基本生活保障，司机不愿离开滞留区域寻找其他停靠点，进一步加剧了道路拥堵。
〖E〗、经济成本激增：运输费用暴涨：平时5000元/趟的运输费，疫情期间涨至5万元仍无人接单。成本激增源于风险溢价，司机需补偿潜在的健康损失、隔离期收入损失及车辆停运成本。综合成本过高：高运费叠加返程隔离的隐性成本（如时间成本、生活开支），使运输行为在经济上极不划算，甚至可能亏损。
〖F〗、要保障上海的物资供应，解决公路运输物流中断问题，这位高管建议，充分发挥铁路运力。
〖A〗、上海港实施集卡闭环管理，宁波集运基地因疫情一度临时关闭，目前宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求，同时上海、宁波倡议关怀集卡司机。
〖B〗、疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭。宁波舟山港多个集装箱码头位于北仑区内，由于疫情封控，高速北仑进口关闭，穿好高速全线进口封闭，多条进港通道被临时紧急封闭。
〖C〗、进入高速路口通过检查后，车门会被贴上“封条”，直至到达下一个目的地。通行保障措施：上港集团上线“集卡防疫通行证”，整合电子提单、随申码和48小时核酸阴性证明，实现长三角地区互认。4月11日起，上海市高速公路设置5处集卡车辆专用服务区，实行闭环管理。
行程码，体温检测无异常，并采取必要防控措施后，允许进入德州。过境货运车辆：凭驾驶员48小时核酸检测阴性报告、健康码、行程码，体温检测无异常则直接放行。宁波市防疫专用通行证：货运车辆进入中高风险地区需预先领取“防疫专用通行证”，并且专车专用；驾乘人员每天核酸检测。
禁行措施：全面禁止国四及以下重型柴油货车（含燃气）运输。进出厂限制：每日19时至次日7时，绩效评价为A和引领性企业禁止重型柴油货车（含燃气）进出厂（保障安全车辆和新能源车除外）；其他行业企业同样禁止重型柴油货车（含燃气）进出厂（保障安全车辆和新能源车除外）。
浙江桐庐县全员管控与交通限制全员赋黄码：5月9日凌晨，桐庐县发布管控通告，对全县全员赋黄码，核酸采样从5月8日6时开始，连续三天。公共交通停运：5月9日至11日，全县公共交通停运3天。
上海、宁波倡议关怀司机措施宁波措施：落实精准管控：各区（县、市）和有关部门强化源头管理，压实四方责任，通过信息化手段和基层排摸，精准落实相关疫情防控和健康管理措施。
上海对于无居住地入沪者的劝返政策及相关要求如下：劝返对象：无居住地、无明确工作人员：在上海没有居住地或落脚点，且没有明确工作的人员，按照上海的相关规定，将进行劝返。入沪检查流程：健康信息填报：所有从上海高速道口、机场、火车站入沪的旅客，需在“健康云”APP上填写来沪人员健康登记表。
为了保证每一个被劝返的对象都按原路返回，会没收劝返司机的身份证和驾驶证，然后由民警开路引领司机驾驶到离沪的公路，确保劝返的司机无法掉头入沪后，民警再将证件予以返还。
网传上海劝外地人返乡的消息系误读。上海并没有让来沪人员离沪返乡，而是针对特定困难群体提供帮助。具体说明如下：上海未要求来沪人员返乡上海发布明确回应，不存在让来沪人员离沪返乡的政策。所谓“劝返”或“资助返乡”的传闻，是对民政部门针对特定群体救助措施的误读。
因疫情防控需要，上海市各高速道口对对省际来沪人员测量体温，并申报相关的信息，对来自重点地区的人员一律实施隔离观察，在这个基础上对“无居住地、无明确工作”的人员将进行劝返，实施暂缓入沪措施。
在此基础上，对无居住地、无明确工作的，实施暂缓入沪措施。在完成防疫检测后，来沪人员可以通过出示本市居民身份证、居住证、以及在本市工作的相关证明，证明在本市有居住地或有明确工作。同时，现场公安民警会通过政府职能部门提供的各行业用工、居住、购房等方面信息进行查询确认。
〖A〗、目前全国多地因疫情采取管控措施，物流运输受阻，部分地区快递网点暂停服务，对商品流通和供应链造成较大影响，但国家和地方政府已出台多项政策保障物流畅通和关爱货车司机。疫情形势严峻，多地采取管控措施新增病例已达29317例，上海疫情高位运行，出现日增过万现象，尚未出现拐点。
〖B〗、李兰娟院士认为武汉新增病例若工作力度大且无突发情况，三月底有望“清零”；世卫组织表示新冠肺炎疫情已具有大流行特征。
〖C〗、二）实行临时交通管控。除保障城市基本运行和疫情防控相关的车辆在落实相应管理措施的前提下予以通行外，其他车辆（包括电动车、自行车）原则上不流动（紧急就医等特殊情况除外）。地铁、公交所有站、场全时段暂停服务。
〖A〗、上港集团表示危险货物集装箱可正常装卸，马士基、MSC地中海、赫伯罗特则分别发布了运输调整通知，具体内容如下：上港集团4月17日公告：4月14日起，上港集团自主选择执行最新版国家标准（GB16993-2021）。
〖B〗、上港集团：危险货物集装箱可正常装卸 上港集团已发布公告称，自4月14日起，上港集团已自主选择执行最新版国家标准（GB16993-2021），即装载8类、9类固态危险货物的集装箱，在符合特定条件下，可与普通货物集装箱混堆。
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