〖A〗、山西、四川、北京、河北。这四个城市算是新增的第二梯队，目前情况总体可控，但部分区域依旧严峻。其中，山西昨日新增18+1109。四川139+591，北京1168+2194。山东则是50+425。此外，陕西（27+848）、河南（161+269）、黑龙江（94+869）、上海（39+327）等地，这几日新增相对平稳一些。
〖B〗、哈尔滨市和青岛胶州市因疫情原因推迟开学。4月12日，哈尔滨市宣布原定4月17日初中生开学时间推迟，具体开学时间视疫情而定；4月9日，青岛胶州市此前出现两例新增病例，由低风险转为中风险，高三学生原定4月15号开学也被推迟。全国各地每天都有新增确诊病例，境外输入病例增多。
〖C〗、前期疫情导致快递停滞延迟，波及“双十二”促销：受前期疫情管控影响，国内部分地区快递业务出现停滞、延迟，不仅上个月的“双十一”未传出销售佳绩，也波及了“双十二”平台促销。截止双十二当天结束，包括阿里天猫、京东、拼多多在内的多家网购平台，都未对外公布双十二的促销数据。
〖D〗、年12月全国哪里没有疫情 —— 最新卫健委发布数据显示：海南、湖北、宁夏的绝大部分城市没有疫情，属于常态化防控区，还有很多省份内有市区未有新冠肺炎疫情确诊病例的通报，而省级别的城市基本都有过新冠疫情。
〖E〗、行业表现：零售行业：全天稍强势活跃，截止收盘涨停8家。异动与近期政策放开有关，预期消费复苏反弹，此线路可继续延伸，消费、景点旅游和药品等后期还有反复可能，注意其中低位放量的品种。
〖F〗、年1-8月，中国艾滋病发病数量为39349例，死亡人数为11595人。2019年，中国艾滋病发病数量为71204例，死亡人数为20999人。传播方式：95%的新增感染病例通过性传播，其中异性传播约占70%。男性同性性行为者感染风险较高，每100人中约有8人感染。
〖A〗、需要注意的是，韵达方面表示，受疫情影响，根据武汉市目前的特殊情况，现就已经到达武汉的快件，将在武汉及寄达地处理中心对快件与车辆分别进行消毒 ，将克服一切困难，尽最大努力，安全、及时的派送到客户手中，在此过程中，快件时效会有所延迟，请大家给予理解。
〖B〗、顺丰快递的服务受到了疫情的影响。 根据查询到的信息，顺丰快递因疫情影响区域管制而暂时停止了快递收发业务。 顺丰提供的物流产品包括时效快递、经济快递、同城配送、仓储服务、国际快递等多种服务。
〖C〗、受疫情防控政策的影响，公司仅恢复了部分业务运行，并存在部分流向暂时限制收寄的情况。客户在使用顺丰速运服务时，需提前了解相关政策和时效信息，以便做好相应的安排。同时，我们也应理解和支持顺丰速运在疫情防控期间所做的努力和贡献。
〖D〗、总之，虽然顺丰快递在特殊时期可能会受到一些影响，但其始终致力于为客户提供优质、高效的服务。如果您在使用顺丰快递时遇到任何问题，建议及时联系顺丰客服，以获得更详细的信息和帮助。
〖E〗、根据查询顺丰消息得知，顺丰下单成功也会受疫情影响。只要在顺丰速运小程序下单成功，基本都可以寄出，除非目的地有疫情管控。
〖F〗、疫情期间，物流配送可能会受到一定影响，但通过物流企业完善的预警和盘点机制，以及个人与物流公司的积极沟通，可以最大程度地保障货物的顺利送达。总的来说，顺丰快递在遇到疫情导致的中转困难时，会暂时停留在中转场。
总体运营规模全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通，线路总数达311条，运营里程10365公里。本月新增运营里程20公里，新增运营区段1个（佛山地铁3号线在建段）。列车开行与客运量实际开行列车349万列次，完成客运量21亿人次，进站量18亿人次。
年8月城市轨道交通运营数据如下：运营城市、线路及里程：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通，线路278条，运营里程达9098公里。列车开行与客运情况 实际开行列车297万列次。完成客运量16亿人次，进站量17亿人次。
排名变化 根据交通运输部发布的《2025年8月城市轨道交通运营数据速报》，南京地铁运营里程较7月新增25公里，主要得益于5号线全线贯通。里程总量反超重庆（502公里），排名从第9位提升至第8位。 里程增长对比 南京当前运营里程与排名第7位的杭州（51公里）仅相差3公里。
截至8月底情况：据交通运输部公布2023年8月城市轨道交通运营数据速报，郑州市轨道交通开通运营8条线路、233公里，运营里程全国排名第15位。9月变化：9月8日，郑州市轨道交通地铁3号线二期开通，郑州地铁运营里程新增316公里。
年9月城市轨道交通运营数据速报如下：总体运营情况 开通城市与线路：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通，线路总数达313条，运营里程10440.5公里。列车开行与客运量：实际开行列车342万列次，完成客运量28亿人次，进站量14亿人次。
〖A〗、拥堵高峰时段：根据《2022年五一假期出行预测报告》，4月30日（假期首日）去程出行需求集中，高速拥堵高峰将出现在09：00至12：00，为整个五一假期的拥堵最高峰；返程高峰则预计在5月3日（假期倒数第二天）的15：00至18：00，峰值较去程缓和。
〖B〗、年五一假期出行预测核心结论如下：交通拥堵时段预测出程高峰：受高速免费通行政策影响，5月1日9时至13时将出现出程拥堵高峰，峰值时段为10时至11时。
〖C〗、月30日（假期前一天）14时开始，全国高速交通压力逐渐增大，18时至21时拥堵程度较高。5月1日9时至13时为出程拥堵高峰，10时至11时达峰值；5月5日15时至18时为返程拥堵高峰，16时至17时达峰值。
〖D〗、今年五一假期高速全程免费，免费时段为5月1日0时至5月5日24时。出程与返程高峰预测 出程：整体交通压力高于返程，5月1日9时-13时为拥堵高峰，峰值出现在10时-11时。返程：高峰相对分散，5月4日15时-19时和5月5日14时-18时为拥堵时段，峰值预计在5月4日16时-17时及5月5日15时-16时。
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